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GB/T 25346-2020 船舶供受燃油規(guī)程

范圍
本標準規(guī)定了船舶供受燃油基本要求、加油前的條件、加油過程和第三方計量等。
本標準適用于中華人民共和國管轄水域內(nèi)船舶供受燃油作業(yè)。
本標準不適用于岸基油站和罐車的供受燃油作業(yè)。

術(shù)語和定義
GB/T 25347 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
供油方  bunker supplier
有經(jīng)營資質(zhì)的專業(yè)供油組織。
第三方計量人員  bunker surveyor
從事第三方檢驗并具備相關(guān)資質(zhì)的計量人員。
船用燃油  bunker
供船舶內(nèi)燃機及其他船舶設(shè)備使用的各種燃油。
供油船  bunker tanker
從事供應(yīng)船用燃油的專用船舶。
受油船  vessel
接受補給船用燃油的船舶。
供油方代表  cargo officer
受供油方委托或指派，全權(quán)代表供油方處理加油業(yè)務(wù)的人員。
受油方代表  vessel officer
受受油方委托或指派，全權(quán)代表受油方處理加油業(yè)務(wù)的人員。
檢尺點  reference gauge point
從油艙計量口處下尺的部位。
注: 檢尺點也是油艙艙容檢定時的檢定點。
檢尺總高  reference gauge height
從檢尺點到油艙底部的垂直距離。
檢前尺  measuring before delivery of bunkers
燃油交接前，測量油艙內(nèi)艙底水位和燃油的液面至艙底的高度。
檢后尺  measuring after delivery of bunkers
燃油交接后，測量油艙內(nèi)艙底水位和燃油的液面至艙底的高度。
檢空尺  ullage
測量檢尺點至艙內(nèi)油面的垂直距離。
檢實尺  sounding
測量艙內(nèi)油面至艙底的垂直距離。
油痕  oil marking
被測燃油在量油尺帶上留下的分界痕跡。
水上加油站  waterborne bunker fuel oil station
固定于某一水域，具有儲油設(shè)施和發(fā)油、計量設(shè)備. 專門向船舶供應(yīng)燃油的船舶。

基本要求
所有參與供受油人員應(yīng)了解供受油過程中健康、安全和環(huán)境(HSE)相關(guān)要求，以及國際、國內(nèi)公認的安全標準。
各自區(qū)域主管人員應(yīng)負責其船員、貨物和設(shè)施的安全。
操作人員應(yīng)堅守崗位，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，掌握作業(yè)進度，防止跑油、冒油、滴油、漏油。如遇可能影響作業(yè)安全或引發(fā)船舶污染事故的惡劣天氣，應(yīng)立即停止作業(yè)。
受油船應(yīng)在受油區(qū)域設(shè)置醒目的"禁止煙火"警告牌，做好防火防爆布置。在輸油管連接法蘭及其他容易滲漏處放置盛油器和吸油物品以防溢油。
受油船與供油船應(yīng)備妥消防器材，并配備與作業(yè)風險相適應(yīng)的防治污染設(shè)備和器材。
供受油雙方代表應(yīng)備妥符合要求的無線通信器材或明確通信手勢(參見附錄A)，約定通信聯(lián)絡(luò)方式，保證通信暢通。
受油方代表應(yīng)派人檢查本船加油管系、受油艙、受油柜的甲板透氣管是否暢通，打開加油口盲板。裝油管路中的相關(guān)閥件應(yīng)處于正確的開啟或關(guān)閉位置。堵塞甲板上的所有排水孔。檢查透氣管下部集油圍井情況是否正常，受油前泄放孔堵頭應(yīng)安裝到位。
供油方代表應(yīng)派人檢查本船供油管系. 保證供油計量真實、準確。
供油船靠妥受油船后，受油船應(yīng)在供油過程中懸掛"B"字旗，夜間顯示對應(yīng)的桅桿號燈。
供受油船應(yīng)相互配合系牢纜繩。
水上加油站的安全和防污染要求應(yīng)滿足 JT/T 660 的規(guī)定。

加油前的條件
燃油
燃油質(zhì)量應(yīng)符合 GB 17411 或 ISO 8217 要求，并在"加油申請確認表"中明確。
船舶供油密度一般以20°C密度表示，按 GB/T 1884 或 SH/T 0604 在實驗室內(nèi)測試，由供油方通過燃油質(zhì)量化驗單提供并負責，憑此數(shù)據(jù)溯源。
SH/T 0604-2000 原油和石油產(chǎn)品密度測定法(U形振動管法)


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